الفصل 497

## الفصل 497: سفينة “الأمل البحري” للبارون البحري

كانت سفينة “الأمل البحري” سفينة كبيرة، تبلغ حمولتها حوالي أربعمائة طن. في هذه الرحلة، كانت عنابر السفينة مليئة بالسكر الأحمر والأبيض، وهما من المنتجات المميزة لإقليم هارلاند، وبالطبع، كانت هناك أيضًا بعض قطع الصابون والأقمشة القطنية. كما تم تحميل بعض المصنوعات الحديدية والأدوية.

مقارنة بممالك هيس وراين وغيرها، كانت مملكة بارامي أكثر ودية تجاه مملكة غرانت بسبب إيمانها بإلهة الفجر.

في الثالث من مايو، وبعد رحلة استغرقت ستة وأربعين يومًا، وصلت سفينة “الأمل” إلى قلعة هوكينز. تجاوز إجمالي مسافة هذه الرحلة البحرية الطويلة خمسة آلاف كيلومتر.

بعد مغادرة مقاطعة ريكس والدخول إلى النصف الثاني من الرحلة، اعتمدت الملاحة بشكل أساسي على الأشرعة. كمية الفحم الصغيرة المحملة في عنابر السفينة كان لا بد من الاحتفاظ بها للاستخدام في الأوقات الحرجة فقط، ويمكنها تشغيل التوربينات البخارية لمدة ثلاثة أو أربعة أيام على الأكثر.

بعد دخول الميناء، استقبل سكان عاصمة مملكة بارامي أسطول مملكة هارلاند بحفاوة.

نظرًا لأن أسطول مملكة هارلاند كان ينفق المال بسخاء خلال كل فترة توقف، فقد كانوا يشترون كميات كبيرة من الفاكهة والخضروات والحبوب واللحوم، وحتى المياه العذبة كانوا يدفعون ثمنها. وفي الوقت نفسه، كان أسطول مملكة هارلاند يبيع أيضًا بعض السلع التي يحتاجها السكان المحليون بشدة، وكانت العلاقات بين الجانبين متناغمة للغاية.

منذ أن بدأ ريتشارد في إدارة عالم القمر الأحمر، مرت الآن سبع سنوات.

على مدى السنوات السبع الماضية، ومع افتتاح خطوط الملاحة البحرية الطويلة، غزت سلع مملكة هارلاند أسواق مملكة بارامي، واكتسبت إعجاب سكان بارامي.

أول ما دخل مملكة بارامي كانت الأدوية. في ذلك الوقت، ومن أجل فتح السوق، وزعت مملكة هارلاند كميات صغيرة من الأدوية مجانًا على سكان بارامي، وبعد التأكد من فعاليتها، بدأت في بيعها لتحقيق الربح.

ثم جاءت المصنوعات الحديدية. حتى مع عبور المحيطات وقطع مسافة خمسة آلاف كيلومتر من الساحل، كان سعر المصنوعات الحديدية من مملكة هارلاند أقل بكثير من سعر المنتجات المحلية. فرق التكلفة الذي يزيد عن عشرة أضعاف أدى مباشرة إلى تدمير صناعة الحديد المحلية.

مع دخول المصنوعات الحديدية من مملكة هارلاند باستمرار، بدأت مناجم الحديد بالقرب من منطقة العاصمة في الإغلاق، وأفلست أعداد كبيرة من ورش الحدادة.

كان تأثير الأقمشة القطنية على سوق بارامي المحلي أقل. نظرًا لأن مملكة بارامي تعتمد على الاقتصاد الزراعي، فإن معظم المزارع النبيلة لديها صناعة نسيج، ولا يمكن بيع الأقمشة القطنية القادمة من مملكة غرانت إلا لبعض المواطنين الأحرار في المدن.

كانت المشروبات الكحولية البيضاء والسكر الأحمر والصابون صناعات جديدة تمامًا. تم بيع هذه السلع المطلوبة بشكل أساسي للطبقة الأرستقراطية، وكان سعرها يزيد عن عشرة أضعاف السعر المحلي.

يمكن لسفينة شحن تبلغ حمولتها ثلاثمائة طن أن تربح أربعة آلاف قطعة ذهبية في رحلة واحدة إلى مملكة بارامي.

علاوة على ذلك، يمكن كسب المال أيضًا عند العودة. تمتلك مملكة بارامي عددًا كبيرًا من مزارع الزراعة السحرية، وتنتج مجموعة متنوعة من النباتات السحرية. يوجد أيضًا منجم نحاس كبير في جنوب مملكة بارامي، ينتج كميات كبيرة من النحاس، وأحيانًا يتم بيع كميات صغيرة من الأوريكالكوم.

الأوريكالكوم هو معدن سحري طبيعي، وسعره في سوق مملكة هارلاند هو ستة آلاف قطعة ذهبية للطن، بينما السعر في السوق المحلي أقل من خمسة آلاف. يمكن كسب الكثير من المال عن طريق نقل طن واحد إلى هناك.

بالطبع، إنتاج الأوريكالكوم قليل جدًا. حتى منجم نحاس بيريرا، لا يتجاوز إنتاجه السنوي عشرة أطنان. الحصة التي يمكن بيعها لمملكة هارلاند تبلغ حوالي ثلاثة أو أربعة أطنان فقط.

وعدد السفن التي تسافر على خط مملكة بارامي كل عام يصل إلى عشرات السفن. مهمة نقل الأوريكالكوم هي في الأساس مهمة سفن المرافقة الحربية، ولا يمكن لأصحاب السفن الخاصة الحصول عليها على الإطلاق.

حتى إذا لم يكن من الممكن نقل الأوريكالكوم، فإن شراء دفعة من النحاس ونقلها إلى هناك يمكن أن يكسب الكثير من المال أيضًا.

نجحت سفينة “الأمل” في القيام برحلة إلى مملكة بارامي، ويمكنها كسب خمسة آلاف قطعة ذهبية في رحلة ذهابًا وإيابًا.

إذا نجحت في القيام بثلاث رحلات في السنة، فيمكنها استعادة تكلفة السفينة.

مع هذه الأرباح الكبيرة، لا عجب أن جيجز لم يعد حتى ضابطًا، وركز كل جهوده على صناعة الشحن.

باع جيجز البضائع الموجودة على متن السفينة بالجملة إلى أحد نبلاء بارامي، ثم أبحر جنوبًا بالقطع الذهبية إلى ميناء باجيل.

يقع ميناء باجيل شرق منجم نحاس بيريرا. بعد استخراج النحاس في بيريرا، يتم نقله بشكل موحد إلى ميناء باجيل للمعالجة الأولية، وصهره في سبائك نحاسية تزن ثلاثين كيلوغرامًا.

على بعد ثلاثمائة كيلومتر جنوب ميناء باجيل تقع دوقية كارولين الكبرى. يقع في جنوب دوقية كارولين الكبرى صحراء استوائية واسعة، يمكن أن تصل درجة الحرارة فيها في الصيف إلى خمسين أو ستين درجة مئوية. لا توجد سوى كمية صغيرة من النباتات المقاومة للحرارة، والنباتات والحيوانات نادرة جدًا، وهي غير مأهولة بالسكان بشكل أساسي.

في جميع أنحاء الجزء الشرقي من القارة الوسطى في عالم الفجر، من مملكة هارلاند في الشمال إلى دوقية كارولين الكبرى في الجنوب، توجد خمس دول ساحلية: هارلاند، وغرانت، وهيس، وبارامي، وكارولين، ويبلغ طول الخط الساحلي ستة آلاف وخمسمائة كيلومتر.

يقع شمال مملكة هارلاند سهوب الشمال الكبرى، وشمال سهوب الشمال الكبرى توجد أيضًا غابات المنطقة الباردة، والأراضي الجليدية الشمالية، وجنوب دوقية كارولين الكبرى هي الصحراء الاستوائية.

وفقًا لتقديرات الساحر القديم تيرنس، يبلغ الامتداد الشمالي الجنوبي للقارة الوسطى حوالي عشرة آلاف كيلومتر. لقد أنجز هذا الساحر الأسطوري إنجازًا عظيمًا، حيث دار حول كوكب الفجر.

وفقًا للخريطة التقريبية التي رسمها تيرنس، يقع بحر الغليان في جنوب القارة الوسطى. من الطرف الجنوبي للقارة، وبعد الإبحار لمسافة ألف كيلومتر، ستتجاوز درجة حرارة سطح البحر مائة درجة مئوية، وسيغطي كمية كبيرة من بخار الماء سطح البحر بأكمله، والدخول إليه يشبه التعرض للبخار. بعد عبور بحر الغليان، يوجد محيط لا نهاية له، والاستمرار في الإبحار لأكثر من عشرة آلاف كيلومتر سيصل إلى بحر القطب الشمالي.

بعد شراء دفعة من سبائك النحاس في ميناء باجيل، بدأت سفينة “الأمل” في العودة.

عندما كانت متجهة جنوبًا، تعرضت لهجوم من قبل محترفي الأسماك، وكانت العودة أكثر سلاسة نسبيًا. على الرغم من مواجهة أخطبوط أسود برأس من المستوى السادس، إلا أن هيس وجيجز قادا الناس لحل المشكلة دون وقوع حوادث. لم يحصلوا فقط على نواة سحرية من المستوى السادس، ولكن يمكن أيضًا استبدال مواد الأخطبوط بالكثير من المال.

في هذه الرحلة، لم تحصل سفينة “الأمل” على نواة سحرية من المستوى السادس فحسب، بل حصلت أيضًا على مصدر طاقة سحري احتياطي، وحققت أيضًا ربحًا قدره ستة آلاف وخمسمائة قطعة ذهبية. بعد العودة إلى قلعة ستارلايت، دفعت شركة التأمين أيضًا بضع مئات من القطع الذهبية كمصروف جيب.

مع وجود ما يكفي من القطع الذهبية في متناول اليد، دفع جيجز أولاً تعويضات لأفراد الطاقم الذين ضحوا بأنفسهم أو أصيبوا، ثم ناقش الأمر مع هيس، وقرر عدم توزيع الأرباح مؤقتًا، والاستمرار في تعزيز وتعديل السفينة السحرية. على وجه الخصوص، يجب أن تكون ألواح سبائك السحر الفائق في قاع السفينة أكثر سمكًا هذه المرة. بالإضافة إلى ذلك، يجب أيضًا تركيب قنابل الكيمياء المائية العميقة التي اخترعتها مملكة هارلاند حديثًا.

قنبلة الكيمياء المائية العميقة هي سلاح طورته مملكة هارلاند مؤخرًا. وفقًا لفكرة طرحها ريتشارد، أمضى قسم المصنع ست سنوات في تعديل قنبلة الكيمياء باستمرار. باستخدام فتيل تأخير اللمس، وزيادة كمية الشحنة، وإعادة دراسة الغلاف المعدني السحري الفائق، تم تصنيع القنبلة المائية العميقة بنجاح.

من أجل الاستخدام الدقيق لقنبلة الكيمياء المائية العميقة، قام اتحاد السحرة في هارلاند أيضًا بتركيب جهاز كشف السونار على السفينة السحرية وفقًا لمبدأ انعكاس الموجات الصوتية.

مع وجود جهاز كشف السونار بالإضافة إلى قنبلة الكيمياء المائية العميقة، يكفي للسفينة السحرية حل بعض التهديدات تحت الماء.

تعتبر قنبلة الكيمياء المائية العميقة ومعدات كشف السونار من الأسلحة الجديدة للبحرية في مملكة هارلاند، ولا يعرفها الأشخاص من الخارج على الإطلاق. كان جيجز ضابطًا متقاعدًا رفيع المستوى في البحرية، وحصل على هذه الأخبار عن طريق الصدفة عندما كان يجتمع مع رفاقه القدامى، لذلك كتب إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية، وطلب تركيب الأسلحة الجديدة على سفينته السحرية.

في ظل الظروف العادية، لن يوافق الجيش على بيع الأسلحة الجديدة للأفراد، لكن ريتشارد كان يدفع بقوة نحو التطور البحري. في المرة الأخيرة، وبدعم من ريتشارد، تم بيع حتى مدفع الكريستال السحري لأصحاب السفن الخاصة. تعتبر قنبلة الكيمياء المائية العميقة سلاحًا دفاعيًا، وهي في الواقع أقل حساسية من مدفع الكريستال السحري.

بدعم من أعلى المستويات، وقع جيجز وهيس وغيرهم من المساهمين على اتفاقيات سرية. أكملت سفينة “الأمل” التعديل مرة أخرى، وزادت من سمك ألواح سبائك السحر الفائق في قاع السفينة، وقامت بتركيب جهاز كشف السونار وقنبلة مائية عميقة.

كلف هذا التعديل ستة آلاف قطعة ذهبية أخرى. منذ أن دخل جيجز صناعة الشحن، تجاوز استثماره هو وهيس في سفينة “الأمل” ثلاثين ألف قطعة ذهبية، وأصبحت سفينة الشحن البخارية المستعملة التي كانت في حوزتهما تدريجيًا سفينة سحرية حقيقية.

ومع ذلك، مقارنة بالسفن السحرية التابعة للبحرية في مملكة هارلاند، فإن القوة الدفاعية لسفينة “الأمل” أضعف قليلاً، والقوة النارية أبعد ما تكون عن مقارنتها بالسفن الحربية. السفن الحربية السحرية الصغيرة ستكون مجهزة باثني عشر مدفع كريستال سحري، وقوتها النارية تتجاوز قوتين من مدفعية المعركة البرية. بينما سفينة “الأمل” مجهزة بمدفعين فقط من عيار اثني عشر رطلاً.

إذا خاضت سفينة “الأمل” معركة بحرية مع سفينة حربية نظامية، فسيتم سحقها بسهولة من قبل السفينة الحربية. ولكن عند مواجهة عدد قليل من الأسماك والوحوش السحرية في أعماق البحار، فقد تعززت قدرة سفينة “الأمل” على البقاء على قيد الحياة بشكل كبير، ويمكنها التعامل مع معظم التهديدات.

بعد الانتهاء من التعديل، استغل هيس وجيجز الوقت، وأبحرا مرة أخرى إلى قلعة أوسيل، ونشطا على خط بارامي.

مر الوقت هكذا بسرعة، وفي غمضة عين، حل شهر يونيو من عام 3290 من تقويم الفجر.

على مدى السنوات الست التالية، وبفضل الأرباح الوفيرة، نما أسطول هيس وجيجز من صغير إلى كبير، وتوسع إلى أربع سفن سحرية وتسع سفن بخارية، وتجاوزت الأصول التي في حوزتهما ثلاثمائة ألف قطعة ذهبية. قوة رأس المال أقوى من أوداي وإيموتون وغيرهما من أصحاب المصانع.

على مدى أكثر من ست سنوات، توسعت قوة أوداي وغيرهم من الرأسماليين النبلاء قليلاً. يوجد الآن أربعة بارونات تجار في مملكة هارلاند: أوداي وإيموتون ولاند وسامبسون. ولكن مقارنة بالطبقة الأرستقراطية العسكرية الضخمة، فإن قوتهم لا تزال ضعيفة للغاية، ولا يمكنهم الصعود إلى المسرح.

على الرغم من أن أوداي وغيرهم يتعرضون للإقصاء والتمييز من قبل الأرستقراطيين العسكريين، إلا أن مكانتهم السياسية أقوى بكثير من هيس وجيجز وغيرهم من كبار التجار البحريين.

بعد أن وصل حجم الأصول إلى هذا الحجم، أراد جيجز وهيس بالطبع أن يصبحا بارونات وراثيين.

في مملكة هارلاند، وهي دولة عسكرية مركزية، يجب أن تنضم التجارة إلى النظام الوطني بعد أن تصل إلى حجم معين. فقط من خلال أن تصبح نبيلًا وراثيًا، سيكون لديك امتيازات قانونية، ولن تتعرض للهجوم والتمييز سياسيًا، ويمكنك حماية الممتلكات لأحفادك.

علاوة على ذلك، في اللاوعي لدى جيجز وهيس، أرادا أيضًا تحقيق إنجازات والحصول على لقب نبيل.

ينحدر هيس من طبقة الأقنان، وبيئة حياته منذ الطفولة جعلته يحسد النبلاء على كل ما يملكونه، وفي أعماق أفكاره أراد تحقيق إنجازات والحصول على لقب نبيل. كان جيجز نفسه بارونًا على الساحل الشرقي، وبعد الاستسلام بعد الهزيمة، أنقذ حياته، لكنه فقد كل شيء. كان هدفه في الحياة هو استعادة لقب النبيل واستعادة شرف عائلته المفقود.

بعد مناقشة الأمر، قرر الاثنان أن يبدأ هيس في الاستعداد للحصول على لقب نبيل أولاً.

خدم هيس إقليم هارلاند لأكثر من عشرين عامًا، وجمع ثلاث إنجازات كبيرة وستة إنجازات متوسطة. لم يتم تحويل الإنجازات التي جمعها بعد تقاعده إلى قطع ذهبية أو أدوية أو موارد أخرى.

في السنوات الست الماضية، لم تندلع معارك في مملكة هارلاند، وبالطبع لا يمكن أن تكون هناك معارك بحرية. لم يكن لدى هيس وغيره فرصة لتحقيق إنجازات.

الآن بعد أن أصبح لديه ما يكفي من الأصول في متناول اليد، يمكن لهيس فقط أن يضع هدفه في الشمال.

من أجل عدم التأثير على الصناعة البحرية، اقترض هيس مباشرة مبلغًا ضخمًا قدره ثمانين ألف قطعة ذهبية من بنك الدوق، ثم اقترض بعض المال من جيجز. مع وجود ما يكفي من القطع الذهبية في متناول اليد، قام هيس بتجنيد بعض الأعضاء الذين كانوا يخططون للتقاعد من الأسطول لتشكيل فرقة مرتزقة، وتوجه إلى منطقة بريلاند للصيد.

على مر السنين، تدفق أكثر من مائة ألف مرتزق إلى بريلاند، ويوجد الآن ثلاثون نبيلًا وراثيًا في هذه المنطقة، وقد قتلوا أكثر من عشرات الملايين من الموتى الأحياء.

تم اصطياد ما يقرب من نصف الموتى الأحياء الذين هربوا من ختم الأراضي الجليدية الشمالية من قبل المرتزقة.

الآن بالقرب من بريلاند، أصبحت مخلوقات الموتى الأحياء المتفرقة نادرة جدًا. من أجل الحصول على بلورات الروح لاستبدالها بالإنجازات، يجب عليك التعمق في غابة بورتون.

مقارنة بعشرين عامًا مضت، أصبح طريق صيد الموتى الأحياء للحصول على لقب نبيل أكثر صعوبة.

بالطبع، كل هذا لا يمكن أن يوقف هيس الثري. بينما كان ينظم فرقة المرتزقة لصيد الموتى الأحياء، كان يشتري بلورات الروح مباشرة بالقطع الذهبية. في غضون بضعة أشهر، حصل على لقب نبيل بنجاح.

بعد أن حصل هيس على لقب نبيل، لم يبذل جهدًا في إدارة أراضيه. بعد كل شيء، بالنسبة له، زراعة الأرض أقل ربحية بكثير من تشغيل السفن. قام بتقسيم جزء من الأرض على فرقة المرتزقة التي تبعته، ثم استخدم الأراضي الصالحة للزراعة لتجنيد جزء من المواطنين الأحرار الذين لا يملكون أرضًا، وسلم أراضيه لابنه لإدارتها، واستمر هو نفسه في العمل في مجال الشحن.

بعد فترة وجيزة من حصول هيس على لقب نبيل، بدأ أسطولهم في دعم جيجز للحصول على لقب نبيل.

بحلول شهر مايو من عام 3292 من تقويم الفجر، حصل جيجز أيضًا على لقب نبيل بنجاح.

في هذه اللحظة، بالإضافة إلى أصحاب المصانع والتجار، صعد التجار البحريون أيضًا إلى المسرح في مملكة هارلاند، وحصلوا على ألقاب نبلاء.

أدى حصول هيس وجيجز على ألقاب نبلاء إلى قيام مجموعة كبيرة من التجار باستثمار الأموال في التجارة البحرية. في غضون ثماني سنوات قصيرة، زاد عدد السفن المسجلة في مملكة هارلاند بمقدار خمسة أضعاف، ويوجد الآن أكثر من ثمانمائة سفينة شراعية آلية في البحر.

من بين ثمانمائة سفينة شراعية آلية، تسيطر الدولة على أكثر من النصف.

في السنوات الأخيرة، أنشأت مملكة هارلاند على التوالي شركة تجارة بحر الجنوب، وشركة تجارة بحر الشمال، وشركة الشحن الملكية، وهي تلعب دورًا حاسمًا في صناعة الشحن، وتقود تطور التجارة البحرية.

بالاعتماد على الأرباح التي حققتها شركات الشحن المملوكة للدولة، بالإضافة إلى الدعم المالي للدولة، قامت مملكة هارلاند ببناء أكثر من عشرين سفينة حربية على مدى السنوات الست الماضية.

في غضون ثماني سنوات قصيرة، تضاعف حجم البحرية، ويوجد الآن ثلاثة وخمسون سفينة سحرية.

نظرًا لتجهيزها بمدافع الكريستال السحري، فإن القوة القتالية للسفن السحرية في مملكة هارلاند قوية للغاية، ويمكنها أن تفعل ما تفعله خمس سفن أخرى. القوة القتالية في البحر أقوى من إمبراطورية النور المقدس.

تم نشر الفصل على موقع riwayat-word.com
تمتلك إمبراطورية النور المقدس أيضًا أكثر من مائتي سفينة سحرية، ويجب عليها أيضًا الاهتمام بالمحيطين الشرقي والغربي. لا يمتلك أسطولها الشرقي سوى أكثر من ثمانين سفينة سحرية. وبمقارنة البحرية وحدها، لم تعد قوتها القتالية قادرة على منافسة بحرية هارلاند.

ومع ذلك، بعد اندلاع الحرب بين الجانبين، ستكون بالتأكيد معركة قوة شاملة بحرية وبرية وجوية.

حتى لو كانت بحرية مملكة هارلاند هي المهيمنة، فقد لا تتمكن من التغلب على تنانين العدو ذات القدمين، وفرسان الأسود، وفرسان بيغاسوس.

على الرغم من أن مملكة هارلاند تولي أهمية كبيرة أيضًا للقوات الجوية، إلا أن الأساس ضئيل للغاية، وتربية الوحوش السحرية الطائرة بطيئة نسبيًا. على الرغم من أنها يمكن أن تكون طاغية في الدول الشرقية، إلا أنها لا تزال لا تملك فرصة للفوز في الحرب مع إمبراطورية النور المقدس. بالطبع، حل مشكلة ثلاثة فيالق من القوات المرابطة التابعة لإمبراطورية النور المقدس في شرق القارة ليس صعبًا للغاية بالنسبة لمملكة هارلاند.

(نهاية الفصل)